齒輪泵廠家爲您介紹其維修方法！

齒輪泵是機器潤滑、供油或其它液體系統中的一個部件，液壓泵的一種，屬旋轉式。其振動及噪聲比螺杆泵稍大，可作爲螺杆泵代用型式。其作用是使油或其它流體介質具一定的壓力和流量及流向結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速範圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠是它的優點。下面我們來瞭解一下其有哪些維修方法？

1、齒輪泵軸磨損後的維修：

齒輪泵中軸的磨損主要是因爲軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修複。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車後，軸承部位要熱處理， 硬度爲hrc60-65，然後再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大於0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差爲0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大於0.63μm。

2、齒輪泵泵體磨損後的維修：

泵體内表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺後使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵内齒(chǐ)輪兩端面是用磨削修複， 則泵體寬度尺寸也要改變(biàn)，與齒(chǐ)輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工後的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。

3、齒(chǐ)輪泵兩端蓋(gài)磨損之後的維修：

齒(chǐ)輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象後，輕微的可在平闆上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨後的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低於(yú)85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均爲o.olmm。磨削後的表面粗糙度ra應不大於(yú)1. 5μm。