液壓齒輪泵有哪些發展趨勢？

液壓齒輪泵在安裝時使用一定的要求的，其基座或支架應有足夠的剛度，使液壓齒輪泵除軸轉動所産生的扭動力外，原則上不應再承受其它力的作用；在發展迅速的今天液壓齒輪泵正向著快響應、小體積、低噪聲的方向發展，齒輪泵除積極採取措施保持其在中低壓定量系統、潤滑系統等的霸主地位外，下面我們來瞭解一下液壓齒輪泵有哪些發展趨勢？

液壓齒輪泵

(1)大排量：對於(yú)一些要求快速運動的系統米說，大排量是必需的。但普通齒(chǐ)輪泵排量的提高受到很多因素的限制。這一方面，平衡式複合齒(chǐ)輪泵具有顯著優勢，如1台三惰輪複合齒(chǐ)輪泵的排量相當於(yú)6台同外形尺寸單泵的排量。

(2)低流量脈動：流量脈動将引起壓力脈動，從而導緻系統産生振動和噪聲，這是與現代液壓系統的要求不符的。降低流量脈動的方法，除瞭(le)前面所介紹的措施外，採(cǎi)川複合多齒輪泵是一種趨勢。

(3)變排量：齒輪泵的排量不可調節，限制瞭(le)其使用範同。爲瞭(le)改變齒輪泵的排量，國内外學者進行瞭(le)大量的研究工作，並(bìng)取得瞭(le)很多研究成果。有關齒輪泵變排量方面的專利已有很多，但真正能轉化爲産品的很少。平衡式複合齒輪泵可通過調節内齒輪的轉速米改變泵的排量，但具體方法和結構尚待進一步研究。

(4)高壓化：高壓化是系統所要求的，也是齒輪泵與柱塞泵、葉片泵競争所必須解決的問題。齒輪泵的高壓化工作己取得較大進展，但因受其本身結構的限制，要想進一步提高工作壓力是很困難的，必須研制出新結構的齒輪泵。在這方面，由多個齒輪組成的複合齒輪泵将有很大優勢，國内已有許多研究者對此進行瞭(le)研究，並(bìng)取得瞭(le)顯著的成果。

(5)低噪聲：國外早就有“安靜”的液壓泵之說。随著(zhe)人們環保意識的增強，對齒輪泵的噪聲要求也越來越嚴格。齒輪泵的噪聲主要由兩部分組成，一部分是齒輪齧合過程中所産生的機械噪聲，另一部分是困油沖擊所産生的液壓噪聲。前者與齒輪的加工和安裝精度有關，後者則主要取決於(yú)泵的卸荷是否徹底。對於(yú)外齧合齒輪泵，要實現完全卸荷是很困難的，因此進一步降低泵的噪聲受到一定的限制。在這方面，内齧合齒輪泵因具有運轉平穩、無困油現象、噪聲低等特點而受到普遍重視，特别是直線共轭齒廓的内齧合齒輪泵因其具有運轉平穩、噪聲低而倍受青睐，正成爲研究的焦點。