供油量不足或無油壓故障排除方式

齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動齧合，将油箱内的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。在其使用過程中容易出現以下故障。齒輪泵廠家下面說說供油量不足或無油壓故障排除方式。

齒輪泵

(1)根據季節添加或更換符合要求牌号的機油至規(guī)定油面處(chù)。取出油管内的異物，上緊接頭處(chù)的螺栓或螺母。

(2)更換(huàn)老化或損壞(huài)的骨架油封或“O”形密封膠圈。

(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平闆上将端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低於(yú)泵體上平面(正常值低於(yú)2.5~2.6mm)，如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償，安裝時則應套在後軸套上裝入。

(4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應具有0.5mm的預壓量。

(5)導向鋼絲彈力應能同時将上、下軸套朝從(cóng)動齒(chǐ)輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從(cóng)動齒(chǐ)輪兩個軸套的加工平面緊密貼合。

(6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè)，以消除齒輪齧合時産生有害的閉(bì)死容積。

(7)壓入自緊油封前，應在其表面塗一層(céng)潤滑油，還要注意将阻油邊(biān)緣朝向前蓋，不能裝反。

(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖(chōng)壞(huài)骨架油封。

(9)在裝泵蓋前，須向泵殼内倒入少量機油，並(bìng)用手轉動齧合齒(chǐ)輪。

(10)在裝好油泵蓋(gài)未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋(gài)和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好後，應轉動(dòng)靈活無卡滞現象。