齒輪泵油封被沖是什麽原因導緻的

齒輪泵工作時，油液從油罐經過濾器和泵的進油口進入齒輪泵内，從齒輪泵的出油口出來後分爲兩路：一路進入油氣分離器進行油氣分離，讓不含氣體的油液經平衡閥主閥向外供油，而油氣混合物進入常壓腔。泰興恒力液壓認爲當油封被沖時有下面原因導緻：

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1. 齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確(què)時，高壓油會直接通到油封處，由於(yú)一般低壓骨架油封最多隻能承受0.5MPa的壓力，因此将使油封被沖出。

2. 齒輪泵軸承承受到軸向力。産(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關，即安裝時将泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而将泵軸受到一個向後的軸向力，當泵軸旋轉時，此向後的軸向力将迫使泵内磨損加劇。由於(yú)齒輪泵内部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵内部軸向密封會産(chǎn)生一定的間隙，結果導緻高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業中出現較多，主要是主機上聯軸套的尺寸不規範所緻。

3. 齒(chǐ)輪泵承受過大的徑向力。如果齒(chǐ)輪泵安裝時的同軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，将造成油封漏油。同時，也會造成泵内部浮動(dòng)軸承損壞。

4. 齒輪泵長時間吸空或半吸空，使泵内齒輪端面和軸套磨損加劇，由於(yú)齒輪泵内部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵内部軸向密封會産(chǎn)生一定的間隙，結果導緻高低壓油腔溝通而使油封沖出。