您對本産品的工作原理是否瞭解？

齒輪泵是液壓系統中廣泛採用的一種液壓泵，它一般做成定量泵，按結構不同，齒輪泵分爲外齧合齒輪泵和内齧合齒輪泵，而以外齧合齒輪泵應用最廣。下面以外齧合齒輪泵爲例來剖析齒輪泵。泰興恒力液壓今天來介紹一下本産品的工作原理。

齒輪泵

當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉時，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開齧合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進入齒間。随著(zhe)齒輪的旋轉，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進入壓油腔。

這時輪齒進入齧合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成瞭(le)齒輪泵的壓油過程。齒輪齧合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時，輪齒脫開齧合的一側，由於(yú)密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進入齧合的一側，由於(yú)密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前後蓋和泵體由兩個定位銷定位，用6隻螺釘固緊。

爲瞭(le)保證齒輪能靈活地轉動，同時又要保證洩露最小，在齒輪端面和泵蓋之間應有适當間隙（軸向間隙），對小流量泵軸向間隙爲0.025~0.04mm，大流量泵爲0.04~0.06mm。齒頂和泵體内表面間的間隙（徑向間隙），由於(yú)密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液洩露方向相反，故對洩露的影響較小，這裏要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力後，應避免齒頂和泵體内壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。

爲瞭(le)防止壓力油從泵體和泵蓋間洩露到泵外，並(bìng)減小壓緊螺釘的拉力，在泵體兩側的端面上開有油封卸荷槽，使滲入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔，其作用将洩露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時也潤滑瞭(le)滾針軸承。