【恒力小百科】齒輪泵的維修知識

1、泵殼内腔的修理
　　泵殼内腔磨損後，一般採取内腔鑲套法修複，即将内腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後，将内腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損後，可将一鋼球放在閥座上，然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合爲止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損後，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合爲止。
　　2、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理
　　主動軸襯套孔磨損後，可用鉸削方法消除磨損痕迹，然後配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕迹，然後按鉸削後孔的實際尺寸配制從動軸
　　3、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理
　　殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大於0．05毫米。
　　4、泵蓋的修理
　　工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕迹，即在平台或厚玻璃闆上放少許氣門砂，然後将泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕迹消除，工作表面平整爲止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應採取先車削後研磨的辦法修複。
　　5、主動軸與襯套磨損後的修複齒輪泵主動軸與襯套磨損後，其配合間隙增大，必将影響泵油量。遇此，可採用修主動軸或襯套的方法恢複其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，隻需壓出舊襯套後換上标準尺寸的襯套，配合間隙便可恢複到允許範圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超标時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法将其直徑加大，然後再磨削到标準尺寸，恢複與襯套的配合要求。